Laatste Update: Saturday, 18.08.2007 10:21 PM

 


- De eerste Hummers H2 2008 worden uitgeleverd -

 

Bij een bezoek aan HUMMER of Orlando in Florida was net de eerste Hummer H2 model 2008 binnen gekomen, deze was dan ook direct weer verkocht. Echter voordat deze aan de gelukkige klant werd uitgeleverd mochten we even een kijkje nemen.

Wat is er allemaal veranderd, om maar met de afstand bediening te beginnen. Deze is aanzienlijk kleiner en heeft er een knopje bij gekregen. Naast de voorheen standaard open dicht knop (lock unlock) en de alarmknop (paniek button) is er een start knop bij gekomen. Met deze remote startknop kan je de nieuwe Hummer H2 2008 ook op afstand starten. Altijd handig, je en rijd nooit met een koude motor weg en het klimaat van het interieur is optimaal als je instapt. Het nadeel is echter dat er nog geen stuur, gas en rem op je afstandbediening zit maar wie weet.

 

Als we naar het exterieur gaan ziet we een paar kleine aanpassingen, ze heeft voor en achter een aluminium kleurige onderbumper gekregen (tussen de skitplate en de bumper in). Ook de velgen zijn nu aluminium kleurig (wel bling bling) dit in tegen stelling tot de chromen velgen van het 2005/2006 model. Verder is de voorzijde in details aangepast. Het logo met de tekst HUMMER die normaal op de gril zat is naar beneden verplaats en zit nu net boven het rooster van de intercooler. Dus tussen de gril en de bumper in, het voordeel is als je een koeienvanger heb met extra lampen voorop, en de mensen willen lezen wat voor auto je rijd er nu geen UMME meer staat maar echt HUMMER.

. KLIK OP DE FOTO'S VOOR EEN VERGROTING
 
 

 

Als laatste, tenminste voor zover wij hebben kunnen constateren zit het reservewiel nu standaard op de achterzijde? En zijn de standaard inkepingen aan de linker en rechterzijde van de achterbumper ook standaard voorzien van weer een paar extra lampen. Wel stoer weer een paar extra lampen. Toch maar even naar het magazijn gelopen om te vragen wat een extra setje kost. Twee maal lamp a 70,79 + 70,79 kabelsetje 58,75 en twee maal holding 97,79 + 97,79 totaal zo 400 dollar dit komt dus neer op zo 270 euro. Deze lamp is ook perfect te gebruiken voor de in Nederland verplichte mistlamp en is beter dan zo rood klein lampje die onder je H2 hangt.

Genoeg over de buitenkant en gaan we het hebben over de binnenkant tja waar zullen we beginnen want echt alles is anders. Om te beginnen zit er een nieuwe motor in, de motor is een Vortex 6.2 liter dit in plaats van de 6 liter. Deze is stiller, zuiniger, krachtiger en levert standaard zo 350 pk. Verder zit er een geheel nieuwe versnellingsbak in, een 6 trap automaat in plaatst van de 4 trap automaat in de voorgaande modellen. Dit zorgt ervoor dat de auto nog comfortabeler en rustiger schakelt uitaard is de auto met deze transmissie ook stiller, sneller en zuiniger of dit laatste nu met deze auto van belang is weet ik niet. Deze nieuwe transmissie is ook gekoppeld aan een paddle shift op je stuur dus als je zin heb kan je net als bij een Ferrari op je stuur schakelen dan kan dat. Uiteraard is de bekende trottle shift versnellingshendel er nog steeds. Deze is wel iets aangepast in verband met de nieuwe bak maar behoud nog zeker zijn F16 imago.

Voor de rest is echt heel het dashboard aangepast alles is nieuw, van radio cd tot klimaat control van kilometerteller tot differentieel bediening alles is anders. Ik moet wel zeggen dat mijn indruk goed is en dat alles heel strak en praktisch is ingedeeld. Al met al is er met zorg aan gewerkt en heeft de nieuwe H2 een nog meer eigenstijl en interieur gekregen. Het interieur is geheel in het zwart uitgevoerd en ook zijn de deuren voor zijn van geheel nieuwe panelen die veel strakker zijn qua design en de te grote deurgrepen van de voorgaande model zijn voorzien van mooie chromen deurgrepen en de Bose speakers zijn heel mooi verwerkt in de deuren.

Door de verplaatsing van het immens grote reservewiel uit de kofferbakruimte naar de achterzijde, heb je weer een extra zitplaats gekregen en kan je nu dus zonder problemen met 7 persomen plaats nemen in de nieuwe H2. Kortom heeft Hummer zich wederom bewezen en weer een prachtige upgrade neergezet.

Helaas laat de kwaliteit van mijn foto’s deze keer iets te wensen over, ik stond na een wereld reis bij de dealer met mijn CANON EOS, echter zonder geheugenkaartje en zakte letterlijk door de grond. Gelukkig stonden er Hummers genoeg en hebben ze mijn omhoog gehaald. En heb dus heb van ellende de foto’s met mijn Nokia E90 gemaakt dit met een CANON op mijn rug en een lachende dealer.

© Fotos en tekst Remy de Jong


Massage praktijk Mis Manos


- Grijze importeur officiele Hummer-dealer -

 

Hummer Europe heeft Import USA Cars aangesteld als vertegenwoordiger in de regio Amsterdam.

De grijze importeur mag zich nu een officiele Amerikaanse autodealer noemen.

De Kroymans Holding voert sinds begin deze maand het importbeleid voor Hummer in heel Europa. Daartoe is het een dealernetwerk aan het opbouwen, waarvoor de importeur recentelijk Import USA Cars uit Amsterdam heeft benaderd. De grijze importeur mag zich nu een officiële dealer van Amerikaanse auto’s noemen.

Hummer Europe is in zijn nopjes. “Import USA Cars heeft een enorme geschiedenis met Amerikaanse auto’s en ze beschikken over een groot klantenbestand”, verklaart een woordvoerder de keuze voor het Amsterdamse bedrijf. Bij Import USA Cars was niemand bereikbaar voor een reactie. Wel organiseert de firma op 12 en 13 mei een groot Hummer-evenement om het nieuwe dealerschap te vieren. Het wordt dat weekend gehouden op het Keurenplein in Amsterdam.

 

 

Wallpapers:
800 Wallpaper 1
1024 Wallpaper 2
1280 Wallpaper 3



 


- Hummer op Europese tour -

Architect per H3 langs 100 architectonische projecten

Kroymans HUMMER Europe maakt zich op om vanaf 1 juli aanstaande het Europese importschap van HUMMER op zich te nemen en daarmee het merk in 27 landen te vertegenwoordigen. Terwijl de voorbereidingen daarvoor in volle gang zijn, heeft Kroymans HUMMER Europe ondertussen haar medewerking verleend aan een uniek project waarin een groot aantal Europese architectonische iconen in stijl wordt verkend met een HUMMER H3.

Samen met de jonge, Nederlandse architect Joris Lüchinger is Kroymans HUMMER Europe een omvangrijk project gestart als voorbode op het aanstaande Europese importschap. Gedurende 50 dagen zal Joris 100 karakteristieke bouwwerken, 61 steden, in acht Europese landen met een designicoon aandoen: een HUMMER. Voor deze reis heeft Joris de beschikking gekregen over een HUMMER H3.

Veelbelovend
Joris Lüchinger is een jonge, ambitieuze architect die gedurende deze tocht door Europa inspiratie en motivatie wil opdoen voor toekomstige ontwerpopgaven. Joris heeft de afgelopen jaren al tal van onderscheidingen ontvangen voor zijn opvallende, innovatieve projecten. Met zijn ontwerp voor een glazen brug in de gemeente Haarlemmermeer won hij in 2000 een prijsvraag. Ook zijn inmiddels gerealiseerde fontein in Den Bosch was een winnende inzending voor een prijsvraag. Tot voor kort was Joris werkzaam bij Erick van Egeraat associated architects, waar hij als projectarchitect betrokken was bij het ontwerp en realisatie van de Biomedische Faculteit op de Uithof in Utrecht. In 2005 heeft Joris Lüchinger een stipendium gekregen van het Fonds voor Beeldende Kunsten. Na de Europese tour met de HUMMER H3 begint hij in Rotterdam zijn eigen architectenbureau.

“Joris’ uitstraling en achtergrond als architect passen perfect binnen de positionering van het merk HUMMER, dat zich eveneens kenmerkt door zijn iconische ontwerp,” verklaart Pieter Gabriëls, COO van Kroymans HUMMER Europe. “Bovendien gaat dit ‘HUMMER meets Europe’ project naadloos samen met het uitrollen van de nieuwe organisatie van HUMMER in Europa, op 1 juli aanstaande. Redenen genoeg voor HUMMER om onze medewerking aan dit project te verlenen en Joris ons belangrijkste model, de HUMMER H3, beschikbaar te stellen.”

De bevindingen van Joris Lüchinger en zijn HUMMER H3 zijn dagelijks te volgen via de website www.hummermeetseurope.com.

Fotobijschrift: Architect Joris Lüchinger met de HUMMER H3 op Erasmus brug in Rotterdam,

het vertrek- en eindpunt van de Europese tour die Lüchinger maakt.

HUMMER meets Europe
Tot nu toe was Kroymans HUMMER als HUMMER licentiehouder verantwoordelijk voor de Benelux en Duitsland, maar vanaf 1 juli gaat de onderneming van start als Europees importeur. “We hebben de afgelopen tijd bepaald niet stilgezeten,” licht Pieter Gabriëls toe. “Vanaf 1 juli willen we direct vol uit de startblokken en daarom hebben we ons het afgelopen jaar ingezet om een Europese importorganisatie en een Europees dealernetwerk op te zetten. Bovendien kunnen HUMMER-kopers in heel Europa vanaf dat moment vertrouwen op een omvangrijk pakket aan aftersales-mogelijkheden en gedegen garantievoorwaarden zoals die in de Benelux en Duitsland al van kracht zijn.”

De HUMMER H3 wordt voor Kroymans HUMMER Europe na de Benelux en Duitsland nu ook het belangrijkste HUMMER-model voor de Europese markt. Pieter Gabriëls: “De H3 is voor Europa in eerste instantie leverbaar met de geavanceerde lichtmetalen Vortec 3.5-liter vijfcilinder motor. In de nabije toekomst zal bovendien een moderne dieselmotor aan het productgamma worden toegevoegd waardoor de HUMMER H3 zich vooral in het zakelijke segment nog meer zal onderscheiden. Bovendien verwachten we volgend jaar een nieuwe versie van de HUMMER H3, die speciaal voor de Europese markt is ontwikkeld en vanaf eind dit jaar uit de nieuwe fabriek van HUMMER in Zuid Afrika gaat rollen.”

Kroymans HUMMER Europe gaat de HUMMER H3 in Europa leveren in drie uitrustingsniveaus. De H3 Comfort, de H3 Advantage en het topmodel, de H3 Executive. De H3 Comfort is standaard uitgerust met airbags voor berijder en passagier, airconditioning, cruise control, elektrisch bedienbare ramen en halogeen mistlampen. De H3 Advantage heeft onder andere een audiosysteem en een trekhaak extra, terwijl de H3 Executive uiterst luxueus is uitgerust met onder andere lederen bekleding, elektrisch bedienbare en verwarmde voorstoelen, verchroomde side steps en een roof rack.

Bron: Piet de Jong
PressRelease – HUMMER PR-support

 



 

- De nieuwe Hummer H3x -

In Almelo is een autobedrijf actief dat zich heeft gespecialiseerd in het erg populaire SUV segment: Autdoor SUV. SUV staat voor Special Utility Vehicle, een term die vanuit Amerika is komen overwaaien en die een verzamelnaam is geworden voor de grotere moderne en luxere terreinauto’s.

Een van de populaire merken binnen de SUV modellen is Hummer. Autdoor noteert op dit moment bestellingen voor een speciale uitvoering van de Hummer H3; de H3X.

Dit model werd in november 2005 als studiemodel op de SEMA-show in de USA gepresenteerd. De bezoekers reageerden zo enthousiast dat het tijdens LA Motorshow als productiemodel werd gepresenteerd. Officieel wordt deze Hummer enkel in de VS en in Canada te koop zal worden aangeboden, maar Autdoor kan deze ook leveren op de West Europese martk.

Grote verschillen tussen een standaard H3 en deze H3x zijn er niet. De H3x is eigenlijk niet meer dan een H3 die is aangekleed met een aantal accessoires.

Wat wel opvalt is dat de designers er voor kozen om een aantal koetswerkonderdelen in chroom of koetswerkkleur te spuiten in plaats van in zwart plastic. Deze zaken maken namelijk deel uit van het zogenaamde 'chrome appearance package’. Ook speciale aluminium velgen en een in koetswerkkleur gespoten cover over het reservewiel zijn standaard.



 

- RIJTEST: HUMMER H2 6.0 V8 -

Groot, dat is het eerste waar je aan denkt als je de Hummer H2 ziet staan. Niet verwonderlijk, de mastodont is net iets meer dan 2 meter breed, en bijna net zo hoog. Met zijn lengte van bijna 5 meter kun je ook niet spreken over een korte auto. Deze grootheidswaanzin houdt niet op bij de buitenmaten...

Het interieur

Het eerste dat je opvalt wanneer je in de H2 stapt is de ruimte, en niet in de positieve zin van het woord. De binnenruimte valt behoorlijk tegen, zeker met de buitenmaten in je achterhoofd is het gewoon klein. Natuurlijk is hij ruimer van binnen dan de meeste Europese auto’s, maar vergeleken met Amerikaanse mastodonten van zijn formaat is het absoluut geen ruimtewonder. De materiaalkeuze in de H2 is typisch Amerikaans, hard plastic, grote naden en glimmend tot en met. Het dashboard lijkt vast te zitten met een soort inbus-schroeven die bij de fervente IKEA klant een belletje zullen doen rinkelen. Dit geeft het dashboard wel een enorm stoere uitstraling, waardoor je ook binnen niet vergeet met wat voor auto je op pad bent. De ventilatieroosters in het dashboard lijken op grote windtunnels waar, met de juist instelling van de airco, zoveel lucht uit kan stromen om het te doen waaien. Log en hard plastic maar wel van alle gemakken voorzien, zo zou je het interieur kunnen omschrijven.

Het exterieur

Ik herhaal de buitenmaten even: 2,06 meter breed, 4,82 meter lang en 1,98 meter hoog. Dat is gigantisch en het overige verkeer maakt dan ook netjes de rijbaan vrij als ze deze mastodont in hun binnenspiegel zien opdoemen. Behalve de carroserie zijn er de wielen die met 88 cm te groot lijken voor de slechts 17 inch metende velgen.
De lampen op de auto maken het uiterlijk af, over de breedte van het dak verspreid zitten vijf oranje (aan de voorzijde) en vijf rode (achterzijde) lampjes die het extreme van deze auto nogmaals weergeven. Want extreem is eigenlijk het enige wat de auto van buiten uitstraalt, mooi is anders maar extreem is de H2 zeker.

De uitrusting

Onze Hummer was de meest luxe uitvoering en dat is ook meteen de enige uitvoering. De H2 is uitgerust met lederen bekleding, een 6-CD wisselaar, cruise control, climate control, luchtvering, automatische verlichting, stoelverwarming (zowel voor- als achterin), een extra radio voor de passagiers achterin (ook in deze twee persoons uitvoering), electrische stoelen, en op het moment dat je de sleutel uit het contact trekt gaat de stoel in een vooraf ingesteld ‘uitstap’-positie. Wanneer je dan weer instapt en de sleutel in het contact steekt, herkent hij de bestuurder aan de sleutel en schuift de stoel en de spiegels netjes terug in de door jou bepaalde houding, hij onthoudt zelfs hoe hard de radio stond op het moment dat je uitstapte en naar welk station of welke cd je luisterde.
De stoelen zijn gigantisch, de zitting is breed en lang, en de rugleuning geeft, na enig instelwerk, goede steun. Aan de stoelen zitten leuningen, echter de middenconsol is breed genoeg om deze overbodig te maken.

De Prijzen

De Hummer H2 die wij reden, was een zogenaamde grijs kenteken uitvoering. Dit betekent dat hij te koop is vanaf €60.000, maar betekent ook dat je er slechts met twee man in mag rijden, vandaar dat de achterbank in deze auto ontbreekt. Dit omdat de fiscus niet voor niets de BPM cadeau geeft.

De Hummer H2 is dus leverbaar vanaf ongeveer E 60.000, dat is wat je betaalt voor een grijs kenteken versie. De personen uitvoering komt op E 97.500, hierin kan en mag je dus wel met vier man rijden. Er is eventueel een mogelijkheid om hem als vrachtwagen te laten keuren, maar dit levert enkele nadelen op, zoals de maximaal toegestane snelheid van 80 km/h en je moet in het bezit zijn van een vrachtwagen rijbewijs.

(Prijzen per: 12-01-2006)

Het rijden

Wat bij de eerste bocht meteen opvalt, is dat de auto on-Amerikaans hard en stug is. Hij helt amper over, en hobbels worden keihard doorgegeven, zeker voor Amerikaanse begrippen. De Hummer H2 is permanent met vier wielen aangedreven die ook op het asfalt zorgen voor een goede wegligging, met een simpele druk op de knop is hij tevens in de lage gearing te zetten zodat je ook het onverharde terrein zonder problemen in kan.
In de Hummer heb je niet het gevoel dat je met een grote auto rijdt. Dat komt ten eerste al door het betrekkelijk krappe interieur, maar ook omdat het stuur enorm bekrachtigd is. Dit heeft als nadeel dat je jezelf snel overschat en de Hummer snel onderschat. Gelukkig zitten er op de hoeken van de motorklep twee grote bulten die je herinneren aan enorme afmetingen van deze auto.
Behalve dat je op de andere automobilisten moet letten, wordt er destemeer op jou gelet, het gebeurde op de snelweg regelmatig dat er iemand naast me bleef rijden die eens uitgebreid de auto ging bekijken.
De aandrijving in deze auto wordt verzorgt door een 6 liter V8 met 322 pk en 487 Nm. Ondanks het leeggewicht van 2950 kilogram, weet deze de Hummer aardig vooruit te trekken. Trap het gas bij 40 km/u helemaal tot op de grond in, en je zit binnen no-time op snelheden die ver boven de toegestane limiet liggen. De Hummer is begrensd op 180 km/h omdat snelheden daarboven niet veilig meer zouden zijn plus dat de benzinetank ook een limiet heeft...
Dan gaat het lampje van de benzinemeter branden en begint het feest. De benzinetank meet 120 liter, en die zijn er, met een niet al te zware rechtervoet, in 500 kilometer doorheen gereden. Het gemiddeld verbruik is met ongeveer 1 op 4 aan de dorstige kant te noemen, de verbruiksteller gaf op de snelweg soms zelfs 1 op 2 aan. Vergelijkbaar met de onlangs verschenen Bugatti Veyron!

Conclusie

Valt er wat te concluderen? Deze auto is zo bizar groot, zo enorm dorstig en zo absurd dat er weinig is waarmee je hem kunt vergelijken. Hooguit met een Cadillac Escalade, deze zit immers in dezelfde prijsklasse, maar dat is wel een veel comfortabelere en luxere auto. Het is het imago van de H2 waarvoor je kiest, behalve de auto kost dat ook veel benzine en tankstops..

--------------------------------------------------------------------------------
Voor meer foto's en het hele artikel: www.autotheek.nl

Door:R. Schep Geredigeerd door:R. van Kampen Met dank aan:Import USA Cars



- DAKAR GERUCHTEN -

 

Volgend jaar gaat Hummer bij Dakar terugkomen.... sterker dan ooit en met meer wagens. Ze hebben de smaak behoorlijk te pakken en ondanks dat het niet helemaal lekker liep dit jaar is Robbie Gordon wel heel erg tevreden over de wagen.

 

Er gaat een gerucht in de engelse autopers rond dat we volgend jaar als teamlid van Hummer Lance Armstrong mogen verwelkomen.

Lance Armstrong staat bekend als veelvuldig winnaar van de Tour de France en zal met zijn "fighting spirit" een aanwinst zijn voor t team.

 

Lance Armstrong website



- HUMMER H3 POPULAIRSTE AUTO IN LE DAKAR -

• Bezoekers www.eurosport.com laten hun voorkeur blijken in internetpoll

Uit een onderzoek van Eurosport is gebleken dat liefhebbers van de legendarische rally Le Dakar de HUMMER H3 van Robby Gordon beschouwen als de populairste auto in de editie van 2006. Eurosport linkte een poll aan haar website www.eurosport.com waar bezoekers hun voorkeur voor de populairste auto in Le Dakar konden aangeven. De indrukwekkende HUMMER H3 van Team Dakar USA kwam daar overtuigend als winnaar naar voren.

Overigens realiseerde Gordon tijdens de vijfde dag van Le Dakar een fantastische comeback met de HUMMER H3 na zijn problemen vanwege een losgeraakte bout in de transmissie tijdens Stage 4. Als gevolg daarvan startte Gordon gisteren vanaf een 120ste plek, maar dankzij een foutloze en supersnelle run eindigde hij uiteindelijk als 19e op de dag bij de auto’s, waarbij Gordon ruim 70 auto’s de achterkant van de H3 liet zien. Dat bracht hem aan het eind van de dag terug op een 45ste positie in het algemeen klassement.

“Als we vooraan waren gestart, hadden we een enorme stap in het klassement kunnen zetten,” verklaarde Gordon aan de streep. “Vanwege de tegenslag die we gehad hebben was het echter zaak om slim en met het hoofd te rijden. We zijn eigenlijk pas net begonnen en er liggen nog duizenden kilometers door de woestijn voor ons waar nog heel veel kan en gaat gebeuren.”

Dankzij de fantastische comeback is HUMMER letterlijk en figuurlijk weer helemaal terug in de race en staat hij er weer goed voor om uiteindelijk een plaats in de toptien in de wacht te slepen.

Bron: Piet de Jong

PR-support HUMMER


Neem contact op met Hummer4Rent@hummerclub.nu


- HUMMER IN TOP 10 VAN LE DAKAR DANKZIJ 5e PLEK OP DAG 3 -

 

Na de smalle en modderige weggetjes in Portugal is Team Dakar USA er op de derde dag van Le Dakar in geslaagd het echte potentieel van de HUMMER H3 te laten zien. Op de eerste proef in Noord Afrika, na de oversteek vanuit Malaga, bracht Gordon de H3 als vijfde over de meet, waarmee hij direct de toptien binnenstormt.

“Nu gaat de strijd pas echt beginnen,” aldus een strijdlustige Gordon. “We keken erg uit naar deze proef, omdat we wisten dat we hier pas echt het potentieel van onze HUMMER konden laten zien. Ik ben uitermate tevreden met de prestaties van de H3 tot nu toe. Bovendien komt onze huidige positie in het klassement precies overeen met onze plannen voorafgaand aan het evenement.”

Na aankomst in Er Rachidia gaf Gordon toe dat hij bij de start van de proef een fout had gemaakt die hem waarschijnlijk de dagoverwinning heeft gekost. “We gingen uitermate goed van start en passeerden onder andere Jean Louis Schlesser (de uiteindelijke dagwinnaar) en Stephane Peterhansel. Maar toen keek ik naar links en zag daar één van de BMW’s X3 in het stof verdwijnen. Omdat ik wist hoe goed dat team het tot dat moment deed, besloot ik achter ze aan te gaan, niet wetend dat ze behoorlijk waren verdwaald. Dat heeft ons uiteindelijk een paar minuten gekost en, gezien het verschil van 1,5 minuut aan de finish, tevens de dagoverwinning. Maar het geeft tegelijkertijd aan hoe dicht we de top zijn genaderd en bewijst eens te meer de capaciteiten van onze HUMMER.”

Gordon en Team Dakar USA staan nu op een achtste plaats in het klassement en krijgt nu echt de kans op de strijd met de top aan te gaan.

Bron: Piet de Jong

PR-support HUMMER



De nieuwe Hummer kalender is weer binnen!!!

 

HUMMER KALENDER 2006

 

Mail voor een kalender

 

Mail voor een kalender....




- HUMMER ROAD SIDE ASSISTANCE -

Officieel importeur Kroymans HUMMER biedt uitgebreide service

Kroymans HUMMER, de officiële importeur van HUMMER, lanceert met onmiddellijke ingang de HUMMER Road Side Assistance voor kopers van een nieuwe HUMMER via het officiële distributiekanaal in de Benelux en Duitsland. Vanaf de tweede helft van 2006 zullen ook klanten in de overige landen van de EU van de service gebruik kunnen maken. Pieter Gabriëls, Managing Director van Kroymans HUMMER: “Na de publieks-introductie van de nieuwe H3 zijn wij nu gestart met de uitlevering van dit nieuwste model. Tegelijkertijd introduceren wij ook het serviceprogramma voor de kopers van een nieuwe HUMMER, met een uitgebreide dekking die binnen heel Europa van kracht is.”

De nieuw geïntroduceerde Road Side Assistance van de officiële HUMMER-importeur vormt een geruststellende wetenschap voor alle HUMMER-rijders. Het serviceprogramma is maar liefst 48 maanden geldig na aanschaf bij een officiële HUMMER-distributeur en kan na die tijd jaarlijks verlengd worden, mits de auto in onderhoud is bij een officiële HUMMER-dealer. De eigenaar kan 365 dagen per jaar, 24 uur per dag en 7 dagen per week rekenen op de steun van HUMMER. Na één telefoontje worden onmiddellijk de juiste stappen ondernomen om voor de klant de hulp ter plaatse, het vervoer van de auto, het ter beschikking stellen van vervangend vervoer of andere zaken te regelen.

De HUMMER Road Side Assistance geeft een volledige dekking. Zo is een HUMMER-eigenaar altijd verzekerd van mobiliteit zonder verdere kosten. Indien het probleem binnen twee uur niet verholpen kan worden, wordt vervangend vervoer voor een maximale periode van vijf dagen geregeld. Tevens worden de hotelkosten met een maximum van vier nachten vergoed indien de klant meer dan 100 kilometer verwijderd is van zijn of haar woonplaats. Mocht het onverhoopt noodzakelijk zijn dat de HUMMER-rijder/ster op eigen gelegenheid naar huis moet, dan worden tevens de kosten van trein of vliegtuig vergoed. Kroymans HUMMER draagt bovendien zorg voor toezending van de onderdelen. De garantie is geldig binnen heel Europa.


Pieter Gabriëls, Managing Director van Kroymans HUMMER: “Als officieel importeur van HUMMER verzorgen wij ook voor de kopers van een nieuwe HUMMER bij de officiële distributeur het aftersales traject en de Road Side Assistance. Wij hebben gekozen voor een langdurig en volledig dekkend programma dat in heel Europa van kracht is. De nu geïntroduceerde service is weer een belangrijke mijlpaal in de marktontwikkeling van HUMMER.”

 



- HUMMER, HET RODE EN DE GM FOUNDATION SLUITEN ZESJARIG SAMENWERKINGSOVEREENKOMST-

 

Afgelopen week hebben HUMMER en het Amerikaanse Rode Kruis een samenwerkings-overeenkomst aangekondigd waarbij HUMMER in totaal vier miljoen dollar aan het Rode Kruis schenkt in de vorm van auto’s en een financiele donatie. De schenking verloopt via de GM Foundation en nog deze maand worden de eerste vier HUMMER’s H3 overhandigd om ingezet te worden in de door de orkanen Katrina en Rita zwaarst getroffen gebieden. Bovendien zal HUMMER twee 2006 uitvoeringen van de H1 Alpha leveren voor de nationale Emergency Communication Response Vehicle (ECRV) vloot van het Rode Kruis.

Tot 2010 doneert HUMMER in totaal 72 HUMMER modellen aan het Amerikaanse Rode Kruis, variërend van de HUMMER H1 en H2 tot aan de zojuist geïntroduceerde HUMMER H3. De eerste zes auto’s worden deze maand nog ingezet voor de Rode Kruis posten in New Orleans en Baton Rouge (Louisiana), Biloxi (Mississippi), Houston (Texas) en het hoofdkantoor van het Amerikaanse Rode Kruis in Washington.

Naast de auto’s zal de GM Foundation gedurende zes jaar ieder jaar een bedrag van 100.000 dollar schenken, waarmee het Rode Kruis zelf middelen kan aanschaffen om snel op noodsituaties te kunnen reageren. De overeenkomst is een logisch vervolg op de reeds jarenlange samenwerking tussen General Motors en het Rode Kruis.

“Wij zijn bijzonder verheugd om met HUMMER en de GM Foundation deze nieuwe overeenkomst aan te gaan,” Marscha J. Evans, president en CEO van het Amerikaanse Rode Kruis. “De steun die we in het verleden al van GM mochten ontvangen was fantastisch. Maar met deze nieuwe auto’s en de financiële ondersteuning kunnen we het Rode Kruis en onze locale vestigingen nog beter inrichten om snel en accuraat op levensbedreigende crisissituaties te kunnen reageren.”

“Eind vorig jaar hebben we de basis voor deze samenwerking reeds gelegd,” licht Susan Docherty, HUMMER General Manager, toe. “En we zijn blij dat we nu daadwerkelijk de auto’s en financiële middelen kunnen doneren die zo hard nodig zijn voor dit belangrijke werk. Wij zijn ervan overtuigd dat het Rode Kruis veel profijt van de HUMMER’s gaat hebben, mede vanwege de grote bagagemogelijkheden van de auto’s en natuurlijk de ongeëvenaarde off-road capaciteiten dankzij de vierwielaandrijving. Deze eigenschappen maken de HUMMER’s tot uiterst betrouwbare hulpvoertuigen in noodsituaties, vooral bij natuurrampen.”

Met dank aan Piet de Jong



- HUMMER AAN DE START IN PARIJS - DAKAR RALLY -

 

HUMMER en Robby Gordon Motorsports hebben hun krachten gebundeld om deel te nemen aan de komende Dakar Rally, die algemeen wordt gezien als de meest uitputtende off-road slijtageslag ter wereld. Robby Gordon was in de voorgaande editie al de revelatie van het evenement en zal de HUMMER H3 van het Team Dakar USA besturen. Tevens zal hij met de H3 deelnemen aan 2006 Baja 1000 en de Baja 500 woestijnraces.

“De belangrijkste doelstelling van Team Dakar USA is om aan te tonen dat Amerikaanse innovatie en vastberadenheid kunnen zorgen voor een competitie op wereldniveau,” verklaart Gordon. “We zijn met het opzetten van deze plannen begonnen vlak na mijn eerste Parijs-Dakar rally, waarin wij twee klassementsproeven hebben gewonnen. Ik weet dat wij er klaar voor zijn om de strijd met de andere deelnemers aan te gaan.”

Volgens Susan Docherty, HUMMER general manager, heeft HUMMER de kans met beide handen aangegrepen om met Gordon deel te nemen aan dit internationale evenement. “Deze zomer hebben we de eerste stap gezet om van HUMMER een echt wereldmerk te maken, met de introductie van de HUMMER H3 op de Europese markt,” aldus Docherty. “Dit wereld-beroemde autosportevenement zal voor een prachtig, internationaal platform zorgen om de mensen wereldwijd te laten zien dat de H3 een exeptioneel off-road voertuig is. Een 4x4 auto die zijn aanschaf dubbel en dwars waard is.”

Gordon’s wedstrijd HUMMER is opgebouwd uit een H3 body die is gemonteerd op een speciaal ontwikkeld chassis, voorzien van een wielophanging die door Gordon en zijn Off-Road team is ontwikkeld. De H3 zal beschikken over een buizenchassis dat ook wordt gebruikt voor de Trophy Trucks die deelnemen aan rallies als de beroemde Baja 1000. Met die uitzondering, dat de Dakar H3 beschikt over een gesloten cabine met airconditioning. Voor de aandrijving heeft Gordon gekozen voor een V8 motor uit de General Motors stal.

De Dakar rally kent zestien dagproeven en kent een afstand van 10.000 kilometer, die in ruim twee weken moet worden afgelegd. Het evenement wordt steeds populairder in de Verenigde Staten en krijgt wereldwijd veel aandacht. De 2006 Dakar begint op 31 december in Lissabon en de route voert de deelnemers door landen als Marokko, Mauritanië en Mali, voordat de finish wordt bereikt in de hoofdstad Dakar in Senegal. De deelnemers worden geconfronteerd met sneeuw, temperaturen beneden nul, zandstormen en zinderende hitte in de woestijn.

Robby Gordon werd door het belangrijke Amerikaanse tijdschrift Off-Road in 2004 uitgeroepen tot één van de vijf meest invloedrijke personen op het gebied van 4x4 & off-road. Gordon heeft met veel succes teams gerund in de NASCAR Nextel Cup en de Busch Series, CART, IRL en SCORE.

Robby Gordon Motorsports is gevestigd in Huntersville en is eigendom van Gordon. Naast de geplande deelname aan de Dakar rally richt het team haar aandacht op de deelname aan de grootste raceserie van Amerika – de NASCAR Nextel Cup Series. Ook heeft het team deel-genomen aan wedstrijden als CART, de SCORE International Off-Road Series, de NASCAR Busch Series, de NASCAR Nextel Cup Series en de fameuze Indianapolis 500. Daarbij heeft Gorden zelf zowel als teameigenaar en als rijder vele successen geboekt.

Met dank aan Piet de Jong



- ‘Stretched’ HUMMER LIMOUSINE VOOR RADIO 538 -

 

Radio 538 heeft vandaag haar splinternieuwe HUMMER stretched limousine in gebruik genomen. De stretched Radio 538 HUMMER is 10,25 meter lang, 2,23 meter breed, weegt 5.300 kilo en is vanaf vandaag op de Nederlandse wegen en bij tal van evenementen te bewonderen.

Radio538 gaat de extra lange HUMMER inzetten om prijswinnaars en DJ’s naar exclusieve concerten te brengen en bovendien is hij als eyecatcher aanwezig op door de muziekzender georganiseerde evenementen.

Maar ook particulieren en bedrijven kunnen de Radio 538 HUMMER huren.

- Techniek aan boord -
De HUMMER limousine biedt plaats aan maar liefst acht personen en is van alle gemakken voorzien, onder meer dankzij drie bars en een koelkast. Daarnaast is de stretched HUMMER uitgerust met 26 speakers, tien subwoofers, vijf plasma-schermen, een 42 inch plasmascherm, DVD-spelers, stroboscopen en de nieuwste X-Box.

En alsof hij nog niet genoeg opvalt, is de ‘extra large’ HUMMER gespoten in de kleur 538 paars en opgetuigd met 14 Xenon flitslampen.

Voorheen maakte Radio 538 gebruik van een paarse Lincoln-limousine, die in december 2004 werd geveild voor het goede doel Dance4Life.

 

RADIO 538

Met dank aan Piet de Jong


Neem contact op met Hummer4Rent@hummerclub.nu


Vanaf heden is het mogelijk om bij de leden van HUMMERCLUB NEDERLAND een HUMMER te huren.

Voor details en verhuur adressen kunt U kijken op onze site

 

 

HUMMER 4 RENT

Of neem contact op met Hummer4Rent@hummerclub.nu


 

- DIESEL EN V8 VOOR HUMMER H3 -

 

Voor modeljaar 2007 plant General Motors een V8 in de Hummer H3. Ook een diesel staat op de planning, maar die wordt pas later verwacht.

In Amerika is de kritiek op de Chevrolet Colorado en de GMC Canyon dat de vijf – en zescilinder motoren niet krachtig genoeg zijn. Daardoor niet goed mee kunnen komen met concurrenten als de Dodge Dakota. De Colorado en Canyon worden om die reden volgend jaar met een V8 uitgerust. De Hummer H3 is een zustermodel van deze SUV´s – een kleine moeite dus, om ook die met een V8 van de band te laten rollen. Naar alle waarschijnlijkheid gaat het om een 5,3-liter motor die al in verschillende GM producten dienst doet.
Hummer introduceert de H3 V8 voor het modeljaar 2007. Dat betekent dat de productie in de tweede helft van het volgende jaar start. Wanneer de nieuwe H3-variant naar Europa komt, is nog niet bekend. Een dieselvariant van de H3 komt er ook aan, maar naar verwachting niet voor 2008. Welke diesel er in het vooronder van de baby-Hummer komt, is nog onbekend.

 

Bron: AutoWeek Tekst Nic de Boer

 



- COMPRESSOR VOOR HUMMER H3 -

 

Het Duitse GeigerCars is bekend om het tunen van Hummers. Al eerder lieten ze de H2 tot grote hoogte stijgen. Nu is ook de kleine H3 aan de beurt. De auto wordt onder meer voorzien van een compressor.

GeigerCars heeft een compressorkit ontwikkeld voor de hagelnieuwe Hummer H3. De 3,5-liter 5-cilindermotor gaat er in vermogen mee van 223 pk naar 325 pk. Het maximale koppel bedraagt nu 435 Nm in plaats van 305 Nm. De H3 kan met zijn compressorkit in 8,4 seconden van 0 naar 100 en de topsnelheid bedraagt 210 km/u.
Met de standaard krachtbron kan de H3 in vergelijking met auto´s als bijvoorbeeld de Jeep Grand Cherokee 5,7 V8 Hemi of een flinke Mercedes M-klasse niet echt meekomen. Een compressorkit zal daarom voor sommige potentiële kopers geen overbodige luxe zijn.
Naast technische aanpassingen levert Geiger ook de nodige uiterlijke aanpassingen. Zo is er verchroomde dorpelbeplating, een verchroomde bullbar en zelfs de sleephaken kunnen van een verchroomde laag worden voorzien. Ook wordt er een sportuitlaatsysteem ontwikkeld met een indrukwekkend geluid en twee riante uitlaatpijpen. Ook het interieur kan geheel naar eigen smaak worden aangepast.
Om de extra kracht het hoofd te kunnen bieden is er een aangepast remsysteem aan boord. Volgens de laatste mode zijn er 20 inch wielen te koop. Tot slot kan Geiger de H3 maximaal tien centimeter lager bij het asfalt zetten.

Bron: AutoWeek Tekst Nic de Boer



 

 

- HUMMER KOMT MET H4 -


door onze redactie

DETROIT - General Motors heeft de Hummer-smaak te pakken, want het Amerikaanse concern de H2 uitbracht en vervolgens met de H3 op de markt kwam, is nu een compacte H4 in ontwikkeling. De auto is op korte termijn te verwachten, aangezien de autofabrikant al twee jaar met de ontwikkeling bezig is.

 



- HUMMER ZIET BLAUW -

Hummer brengt in de VS de Pacific Blue-versie van de H2 op de markt. Deze bijzondere uitvoering is er in zowel de SUV- als de SUT-uitvoering.


Voor het modeljaar 2006 voegt Hummer de H2 Pacific Blue aan het programma toe. De auto is er in zowel de SUV- als pick-up-versie. Van beide modellen samen worden 875 stuks gebouwd. Het meest opvallende aan de auto is zijn blauwe kleur.

De Pacific Blue is verder voorzien van een grille in de carrosseriekleur in plaats van chroom. Aan de zijkant zitten keienvangers met geïntegreerde treeplanken, er zijn 17 inch gepolijste wielen, koolstofvezel details in het interieur, een bescheiden lampenbalk op het dak. De Pacific Blue heeft chromen motorkaphandels en tankdop en chromen details aan de luchthapper.

Binnenin wordt het feest compleet gemaakt met een dvd-set met beeldschermen in de hoofdsteunen en draadloze koptelefoons. De Hummer H2 Pacific Blue is voorbehouden aan de Amerikaanse markt.

 

Bron: Profile Tyrecenter

 



- HET HUMMER HORLOGE-

 

SPECIFICATIONS

Water Resistance: 10 atm / 100 m / 330 ft.
Movement: Swiss ETA 251.274.
Size: 40 x 43 mm / 1.57 x 1.69 in.
Functions: Hour, minute, second, chronograph 1/10, date.
Case: Stainless steel 316L/black PVD.
Crystal: Sapphire w/ antiglare treatment.
Dial: Black dial, white superluminova Arabic numerals, rotating Hummer rim at 6 o'clock.
Straps: 1 tire tread rubber strap. Optional: Extra-long rubber strap, Leather strap.
Fastener: Double buckle/Stainless steel 316L.
Packaging: Wooden case lined in black leather.
Warranty: 2 years.
SWISS MADE.

Het horloge is verkrijgbaar bij Diamond Point, de juwelier in de Bijenkorf

En bij Kroymans, Hummer dealer in Utrecht.

EURO 1395,--

(DIAMOND POINT)

( Kroymans Hummer )

 

Het horloge is vanaf 13 september verkrijgbaar bij DIAMOND POINT, de juwelier in de Bijenkorf. En bij de Kroymans Hummer voor dezelfde prijs.



 

- GEREDEN: HUMMER H3 -

 

De H3 is de kleinste loot aan de Hummer-stam. Hoewel het met dat bescheiden formaat best meevalt met een lengte van 4,74 m, een breedte en hoogte van 1,90 m.

Het begon allemaal in 1995, toen de H1, een civiele versie van het monster dat door het Amerikaanse leger werd ingezet tijdens de Golfoorlog, naar Europa kwam. Daaraan was nog maar weinig subtiliteit te ontdekken. In 2003 volgde de H2, die er al iets beschaafder uitzag en waarvan sinds 2004 ook een versie met laadbak (SUT) leverbaar is. Maar de term ’bescheiden’ was ook op de H2 allerminst van toepassing. De H3 luidt een volgend hoofdstuk in, een hoofdstuk waarin het de bedoeling is dat een Hummer een breder publiek dan ooit moet gaan aanspreken, zonder dat dit ten koste gaat van de traditionele waarden van het merk: een stoer uiterlijk en goede terreincapaciteiten.

Ideaal voor terrein

Zo recht voor z’n raap als de vorm van de koets is, zo orthodox is ook de lay-out van het chassis: een ladderframe met bladveren achter. Aan de voorkant wel onafhankelijke wielophanging. Ideaal voor in het terrein. In Europa zullen de meeste kilometers echter op het asfalt worden gemaakt en dan komt het nadeel van die bladveren om de hoek kijken: bij de minste of geringste oneffenheid in het wegdek voel je een trilling door de auto trekken.
Voorlopig is de H3 alleen leverbaar met een 3,5-liter vijf-in-lijn benzinemotor. Die levert een respectabele 220 pk en 305 Nm, maar die moeten wel dik 2.100 kilo Hummer voortbewegen. Om de snelheid erin te krijgen, moet het blok op de toppen van z’n kunnen opereren en daarbij helpt de viertrapsautomaat allerminst. Dat is er eentje van het ongepolijste soort die nogal nerveus werkt – hij schakelt te laat op of te vroeg terug. Gelukkig worden de Nederlandse Hummers standaard met een handgeschakelde vijfbak geleverd. Het interieur zit solide in elkaar en is, zeker voor Amerikaanse begrippen, netjes afgewerkt. Op de achterbank is meer dan genoeg ruimte voor volwassenen.

Indrukwekkend

Zoals gezegd mochten we ook nog even met de H3 het terrein in en daar presteert ’ie ronduit indrukwekkend. Modderpoelen (van maximaal 61 cm diep) zijn geen probleem, net zo min als grote gaten, steile hellingen of een combinatie daarvan. De H3 ploetert zich overal door- en overheen dankzij z’n lage gearing en differentieelslot achter.

In 2008 komt er een dieselmotor beschikbaar, afkomstig van Isuzu.

Het zou ons niet verbazen als de ’kleine’ H3 met z’n scherpe prijs (vanaf 54.990 euro) de Europese koper voor zich weet te winnen.

Bron: Tekst Michiel Willebrands AutoWeek


Neem contact op met Hummer4Rent@hummerclub.nu



- OFFICIELE PRIJZEN HUMMER H3 BEKEND -

Importeur Kroymans Hummer voorziet verdere groei van Hummer

Kroymans Hummer, heeft de prijzen bekendgemaakt van de nieuwste uitbreiding in het Hummer model-programma, de H3. De prijslijst begint met €54.990 voor de Comfort versie. In december onthulde Hummer in Los Angeles al zijn nieuwe H3, die vanaf juli a.s. in Nederland op de markt leverbaar zal zijn.

Prijsstelling
De Hummer H3 wordt leverbaar in drie uitrustingsniveau’s. De Comfort is er vanaf €54.990,- euro de Advantage kost €61.990,- euro en de Executive staat voor €69.900,- euro op de prijslijst.
De Comfort heeft tal van accessoires standaard aan boord zoals airbags voor, airco, cruisecontrol, elektrische bedienbare ramen, verstelbaar stuur en halogeen mistlampen. De Advantage heeft onder meer een audiosysteem en een trekhaak, terwijl de Executive uiterst luxueus is uitgerust. Met onder andere lederen bekleding, elektrisch bedienbare voorstoelen, verwarmde voorstoelen, afdekzeil in de bagageruimte, chromen side steps en een roof rack.

Hummer H3
Cor Baltus, Interim General Manager van Kroymans Hummer: “De H3 is een stoer en toch comfortabel SUV model dat zich uitstekend op de Europese wegen thuis zal voelen. Daarnaast beschikt hij over de superieure terreinkwaliteiten, die evenals zijn unieke verschijning zo kenmerkend zijn voor Hummer. De H3 zal dan ook snel een plaats veroveren in het vooral in Europa zo belangrijke luxe SUV marktsegment. Met de H3 geven we duidelijk ons visitekaartje af in dit segment, waarbij de H3 een unieke propositie is met een geheel eigen identiteit.

De Hummer H3, voorgesteld op de Los Angeles Auto Show, laat duidelijk de richting zien die Hummer in de toekomst in zal gaan. Naast het behoud van de stoere alleskunners, de H1 en H2, is de H3 meer gericht op praktisch gebruik in het dagelijkse verkeer. Met de H3 zal Hummer een nog veel grotere doelgroep bereiken.

Voor het eerst huist er onder de motorkap van een Hummer geen V8, maar een geavanceerde vijfcilinder met een inhoud van 3,5 liter. De nieuwste Hummer is uitgerust met de nieuwe lichtmetalen 3,5-liter Vortec 3500 5-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming. De motor heeft in de ‘kleine’ Hummer een vermogen van 220 pk en een koppel van 305 Nm. De ultramoderne krachtbron is gekoppeld aan een HydraMatic viertraps automatische transmissie. Er is ook is een handgeschakelde versnellingsbak leverbaar.


Houten, 11 juni 2005



- KANE "FEARLESS" -

Vrijdag 13 Mei was het zover. Yorin FM ging een promofilmpje opnemen met Neerlands beste Rockband Kane. Deze videoclip promoot het openluchtconcert dat Kane zal geven op 13 augustus 2005 op het Almeerderstrand. Daar verwacht Kane 30.000 uitzinnige fans! Yorin gaat dit evenement promoten.

Extra leuk is dat voor de videoclip gebruik gemaakt is van helicopters, parachutes EN een van "onze" Hummers. De Humvee van Arnoud Aalbersberg is gebruikt als vervoermiddel voor Dinand, die tijdens de spectaculaire opnames helemaal uit zijn dak ging in de Hummer. Het smaakte in ieder geval naar meer.

 

 

Woensdagavond 18 mei is tijdens de pre-party van de nieuwe CD, FEARLESS van Kane de Hummer weer gevraagd voor een fotoshoot bij the Mansion in Amsterdam. Ze hadden een limo gehuurd, maar na de rit op het strand werd die weer snel afgezegd. Het MOEST de Hummer zijn.

 

Op de site van YorinFM kun je wat foto's zien van de 'making of' van de videoclip. De clip zal op tv te zien zijn vanaf eind mei. De Hummer komt dus vaak langs!

Hier staan de rest van de foto's!!!

 

Ga naar de site van YorinFM en win kaarten voor het concert van Kane op 13 augustus op Almere Strand

 

Bekijk hem hier!!!!!

KANE!!!!



- HUMMER ALS KUNST -

 

Fabian een bekend kunstenaar, heeft in mijn opdracht een Hummer schilderij gemaakt in de Herman Brood stijl zie foto:

Fabian is enorm bekend aan het worden, zijn werken zijn bij verschillende tv programma's te bewonderen, dus ook als belegging interessant op termijn, je kunt ook even op de site van Fabian kijken Fabian_Art

De Hummer schilderijen worden exclusief voor mij gemaakt. Ze zijn via mij te verkrijgen net als de andere schilderijen op de site van Fabian. Alle schilderijen zijn via mij voor een scherpe prijs te koop.

Het is zeker een collectors-item, dit Hummer schilderij, het is ook mogelijk in opdracht het kenteken van Uw hummer in het schilderij te laten verwerken op een kunstzinnige manier.


Gr. Ron

Prijzen op te vragen via Ron Vos



 

- HUMMERS BIJ DE TMF AWARDS -

 

1 April (geen grapje) werd voor de 10e keer de TMF Awards gehouden in Ahoy Rotterdam alles stond in het teken van BLING BLING. Door TMF en Kroymans HUMMER werden er een 8 tal HUMMER H2 rijders gevraagd om alle artiesten naar de Red Carpet (de rode loper) van Ahoy te vervoeren. Dit hele spektakel was live te volgen op TMF. Na een uur rondjes rijden waren er ruim 80 artiesten en genodigden door de HUMMERS naar de Red Carpet vervoerd. Alle ingezette H2 Hummers Pewter en Zwart waren voorzien met TMF kentekenplaten en TMF en Kroymans reclame. Na dit succesvolle vervoer konden de chauffeurs en medewerkers van dit fantastische spektakel meegenieten.

Nogmaals bedankt TMF, Chauffeurs, Hummer bezitters en medewerkers en Kroymans HUMMERS.



- H 3 UIT ZUID-AFRIKA -

DETROIT - De Hummer H3 zal door General Motors ook in Zuid-Afrika worden gebouwd, waar ook de exemplaren voor de Europese markt van de band zullen rollen. De assemblage start laat 2006. Voor Hummer is de H3 het tweede model dat ook buiten thuisland Amerika wordt vervaardigd.


Het eerste verkoopjaar in Europa zal Hummer de modellen exporteren vanuit de Verenigde Staten. Vervolgens wordt overgestapt op de aanvoer vanuit Zuid-Afrika. De autofabrikant investeert om en nabij de 100 miljoen Amerikaanse dollars om de bouw in Afrika mogelijk te maken. In de bestaande fabriek te Port Elizabeth worden op dit moment Isuzu’s en Opels vervaardigd. De Zuid-Afrikaanse faciliteit, die alle componenten uit Amerika ontvangt, zal exclusief de rechtsgestuurde versie en een uitvoering met dieselmotor gaan bouwen. Hummer verwacht jaarlijks 10.000 stuks te assembleren. Buiten levering op de Europese markt zet Hummer de H3 ook op de boot naar Azië, Nieuw-Zeeland, Australië en het Midden-Oosten. Begin 2007 wordt de verkoop in Afrika opgestart.


De Hummer H3 verschijnt eind dit jaar op de Europese markt en zal tot de productiestart in Zuid-Afrika in het Amerikaanse Louisiana worden gebouwd. Daar rolt binnenkort het eerste exemplaar van de band. Voor Hummer is de H3 het tweede model dat buiten de Verenigde Staten wordt vervaardigd. In Rusland assembleert de 4x4-specialist voor de lokale markt al de H2 SUT.

Bron: Autotelegraaf



 

- HUMMERCLUB NEDERLAND -

De Hummerclubs van Nederland hebben besloten onder 1 vlag verder te gaan. Wij zijn heel blij dat de Hummer nu 1 grote club van Hummerliefhebbers, fans en eigenaren heeft. Na goed overleg is er besloten door te gaan als Hummerclub Nederland. Deze website zal gebruikt worden als "basis" waar de Hummerfan alles te weten kan komen over de Hummer. Waar de Hummer in het land te vinden is (Meetings) en de Hummer in het nieuws. Nieuws over de Hummer zal te vinden zijn op deze pagina.

Met technische vragen over de Hummer kunt U terecht op het forum, maar ook bij Arnoud. Die is te bereiken via Arnoud@hummerclub.nl.

In ons fotoalbum kunt U de vele foto's bekijken van de meetings.

 

Wij hopen dat U met veel plezier op onze Hummerclub verblijft en nog vaak terug zult komen om op de hoogte te blijven van onze bezigheden. Misschien tot ziens ergens in het land op een meeting van Hummerclub Nederland.

 



- H3 GENIET GROTE BELANGSTELLING -

 

Nu de Hummer H3 in Geneve op de autosalon (www.salon-auto.ch/en/ ) is gepresenteerd, komt het moment van lancering op de Europese wegen dichterbij.

In de V.S. wordt eind april/begin mei nu aangehouden als leverdatum. Voor Nederland hanteert de importeur (www.kroymanshummer.com) september als uitleverdatum. Dat duurt nog even, maar er zullen vast al eerder H3's gespot kunnen worden op de Nederlandse wegen.

Vooralsnog zal alleen de vijfcylinder benzinemotor uitkomen (3,5 liter Vortec met 220PK), met een gemiddeld verbruik van 11,77 liter/100 km. De beschikbare kleuren zijn black, birch white, slate blue, boulder gray, shadow green, victory red en yellow. Zie elders op deze site voor complete specificatielijst. Meer persinformatie: www.media.gm.com klik op full list press releases


Neem contact op met Hummer4Rent@hummerclub.nu


- RDW WEERT KENTEKEN VOOR 6.2 EN 6.5 HUMMERS -

 

Het lijkt erop dat het lastig gaat worden om 'oude' dieselmotoren zoals de GM 6.2l (Detroit Diesel) en de 6.5l door de EURO5 Roetemissiekeuring heen te krijgen.

Via ons enthousiaste lid Sjen kwam deze informatie bij ons. Zowel de RDW als garagebedrijven bevestigen dat het genoemde type motoren, waar de Humvee en de H1 van voorzien zijn, niet de verlangde waarden realiseren conform de sinds begin dit jaar geldende norm.

Wij vernemen graag van kersverse Humvee en H1-bezitters wat hun ervaringen zijn bij kentekenregistratie en APK sinds 1 januari 2005. Mail je verhaal naar: Arnoud@hummerclub.nl

Bij voorbaat dank voor de medewerking.


Auto Trader, altijd de occasion die je zoekt!!!


 

- DE H2 SUT -

HILVERSUM - De Nederlandse auto-importeur Kroymans heeft de rechten verworven om het Amerikaanse merk Hummer op de Europese markt in te voeren. Volgens topman Ton van Soest van Kroymans zal het bedrijf door deze deal een flinke groei realiseren.

"We hebben in Europa nu de hele premiumstal van General Motors (GM) onder onze hoede." Drie jaar geleden tekende Kroymans al een contract voor de Europese distributie van Cadillac en Corvette. De Nederlanders krijgen het recht om Hummers in de 25 EU-landen plus Noorwegen en Zwitserland te verkopen.

De H2 SUT is sinds kort in Nederland te koop.
Als nieuwe landen toetreden tot de Europese Unie, worden die automatisch toegevoegd in het contract met GM. De komende jaren zal Kroymans meer dan 50 Europese verkooppunten opzetten in Europa. Van Soest heeft hoge verwachtingen van de H3, een nieuw model van Hummer. " Die auto is wat kleiner dan de eerdere auto's. Dat past wat beter in Europa."

Bron: AutoTelegraaf


Uw banner ook op deze pagina? info@hummerclub.nu


Auto Trader, altijd de occasion die je zoekt!!!